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              越南“千億”機場涉抄襲香港設計 越民航局否認

              放大字體  縮小字體 發布日期:2015-06-30  來源:建筑時空  瀏覽次數:99
              核心提示:香港國際機場(資料圖)越南國會25日高票通過《隆城國際機場議案》。這是越南近年來最大的基礎設施項目,對于促進越南南部經濟發展或大有裨益。根據決議,隆城機場的飛行區等級指標為最高級4F,而目前正在施工的北京

              香港國際機場(資料圖)

              越南國會25日高票通過《隆城國際機場議案》。這是越南近年來最大的基礎設施項目,對于促進越南南部經濟發展或大有裨益。

              根據決議,隆城機場的飛行區等級指標為最高級4F,而目前正在施工的北京新機場也是4F級。隆城國際機場完全建成后每年能接待旅客1億人次與貨物500萬噸。越南方面希望隆城機場能夠匹敵泰國首都曼谷的東南亞航空中轉中心。

              高價項目總投資近千億元超北京新機場

              據越南《年輕人報》報道,隆城機場將分為三期建設,國會要求政府讓有關部門準備好每一期的可行性報告,只有在可行性報告獲批后才能開始投資建設。

              社科院越南問題專家潘金娥表示,越南國會批準了隆城機場項目,意味著項目有了動工的可能,但項目所需資金等問題“要另說”。

              關于項目所需總投資,越南各媒體的報道有出入。越通社報道,隆城國際機場項目分為三期建設,所需總投資為336.7630萬億越南盾,約合995億人民幣。此次通過的決議僅規定了一期的建設年限,至2025年通過投資114.5690萬億越南盾(約合338.67億人民幣)建成一條跑道、一個航站樓,使隆城機場每年可接納游客2500萬人次。

              正在修建的北京新機場設計目標為2025年旅客吞吐量達到7200萬人次、貨郵吞吐量達到200萬噸,修建四條跑道,總投資額為799.8億元。

              據越南媒體越南網報道,來自日本、新加坡、印度、美國、阿聯酋、泰國和中國的企業家都對投資建設隆城機場設施及其相關配套表現出興趣。

              隆城國際機場選址距離胡志明市約50公里的同奈省隆城縣,占地5000公頃。胡志明市目前已經有了新山一國際機場,于是爭議之一在于是否有必要在胡志明市既有新山一機場附近再建一個大型國際機場。對此,越南政府一直認為非常有必要建設。

              越南交通部預計,新山一機場在2016或2017年的旅客吞吐量就會超過最大負荷,而繼續擴建成本高,建議新修隆城機場。

              被指抄襲工程師稱隆城機場設計抄襲香港

              在隆城機場項目討論過程中,一名工程師曾指稱其設計抄襲了香港國際機場。

              越南一名自稱很懂航空業的工程師陳庭伯說,越南民用航空局與機場設計方使用類似香港國際機場的渲染圖宣傳隆城機場項目。他稱,有關方面在隆城機場設計上抄襲香港國際機場的優美設計,從而轉移人們視線,讓人們不再關注工程所需投資。

              據越南《青年報》報道,陳庭伯一直以來反對隆城機場項目,稱其沒有必要,浪費錢,而且可能使越南陷入巨額債務中。

              官方澄清媒體報道曾配香港機場圖

              越南民用航空局作出澄清,否認隆城機場設計抄襲香港機場的傳言。

              越南民航局解釋說,陳庭伯的結論是從一些媒體報道中所附的渲染圖而來,那些媒體配圖的確是香港機場,但民航局從未向任何媒體提供設計圖。媒體應為在報道隆城機場項目時配香港機場的圖負責。

              越南民航局說,此前法國、日本方面的顧問曾按照規劃的四條跑道、多個航站樓繪制草圖,以估算整個項目的所需投資金額。越南民航局強調只有在獲批復后,才會繪制具體設計圖。越南民航局局長賴春青曾對越南《民智報》說,隆城機場是國家大項目,陳庭伯不應如此不謹慎地指責,民航局會給陳所在單位發投訴信。(實習編輯 孟璇)

               
               
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